Comments on: Penyelamatan Garuda

By: dhani

dhani — Sat, 02 Jan 2010 15:47:29 +0000

Akhirnya Garuda berhasil mencapai kualifikasi 4 star airline dari Skytrax. Lebih baik dari KLM yang baru 3 star: http://www.airlinequality.com/news/garuda_291209.htm

Congrats Garuda. :)

By: Koen

Koen — Fri, 01 Jan 2010 03:07:16 +0000

Kita lihat hasilnya nanti ya :)

By: Koen

Koen — Fri, 01 Jan 2010 03:05:39 +0000

Selamat datang, Pak Nyoman :). Sesepuh saya nih makin keren aja :).
Visi yang bersifat global dan komprehensif tentu diperlukan. Juga konversasional (melakukan perbincangan aktif dan dinamik kepada stakeholder, bukan berpegang pada data mati). Kalau saya lihat sih, BUMN kebanggaan kita, tempat saya bekerja ini, belum cukup cakap memahami hal ini. Pun di kegiatan Management Training-nya sendiri, bentuk komunikasinya masih seperti zaman sebelum Web 2.0 :D

By: Syafrudin

Syafrudin — Wed, 30 Dec 2009 11:55:46 +0000

Saya melihat ada penyelamatan serupa sekarang sedang berjalan:
- PT Kereta Api oleh Ignasius Jonan.

Dan yang baru mau mulai:
- PT PLN oleh Dahlan Iskan.

By: Tweets that mention Kuncoro++ » Penyelamatan Garuda -- Topsy.com

Tweets that mention Kuncoro++ » Penyelamatan Garuda -- Topsy.com — Tue, 29 Dec 2009 12:18:06 +0000

[...] This post was mentioned on Twitter by Dian Adi Prasetyo and indonesiasatu, yos bonpal. yos bonpal said: Penyelamatan Garuda http://bit.ly/4q4lpD [...]

By: alisyah

alisyah — Tue, 29 Dec 2009 03:55:21 +0000

Sekarang Bank Mandiri terbukti menjadi bank dengan aset terbesar di Indonesia. Salut sama beliau. Semoga semakin banyak pejabat-pejabat profesional yang memimpin negri ini.

By: Hanny P

Hanny P — Tue, 29 Dec 2009 01:00:06 +0000

Cerita salute dalam mengubah Garuda yaitu singkirkan unqualified person, keep qualified person. Garuda mengadakan pensiun dini dengan ratio 40x(kali) gaji sebagai pesangon. Bayangkan 3 digaji untuk 3 tahun kedepan. Mungkin ekstrim dan membebani cash flow dari garuda, tapi apa dampaknya? justru investor masuk ke garuda dan hutang hutang garuda pun reschedule. dan dalam jangka waktu kurang dari setahun (kalo ngga salah 8 bulan) cash flow garuda dari -200M/bulan jadi +200juta/bulan. Mungkin JAL butuh seorang sosok Robby Djohan untuk bisa bangkit.

Sempet baca salah satu artikel lepas pak robby. kenapa dia bisa dipercaya “Asing”, di dengan enteng menjawab “I’m Robby Djohan”.

By: i nyo s

i nyo s — Mon, 28 Dec 2009 12:57:19 +0000

kita membutuhkan orang profesional dihampir semua bumn, apalagi dalam jaman yg sdh semakin terbukal kedepan ini, belum tentu pendatang baru akan kalah dengan pemain lama, peranan penggunaan teknologi akan sangat menentukan disamping sdm yg handal.bravo.

By: Koen

Koen — Mon, 28 Dec 2009 09:39:14 +0000

Padahal dalam posisi nggak perlu uang dan nggak perlu pekerjaan ya? Berarti yang mungkin jadi motivasi beliau adalah keprihatinan melihat kualitas para pilot, dibandingkan kebutuhan pilot yang ada sekarang; seperti yang beliau lihat semasa di Garuda.

By: Yudha Ginanjar

Yudha Ginanjar — Mon, 28 Dec 2009 09:29:10 +0000

Sekarang Beliau sukses mengelola sekolah penerbangan di Bali :)