Comments on: Garuda Indonesia

By: didut

didut — Sun, 27 Dec 2009 08:17:34 +0000

garuda memang msh penerbangan no 1 saat ini di indionesia untuk pelayanan :)

By: R. Purba

R. Purba — Sat, 26 Dec 2009 01:58:16 +0000

menggelitik….
entah tiap baca reader dari blog ini membuatku bergairah.
satu hal yang aku ingat dari dunia penerbangan adalah managementnya. dari satu sebab yang mengakibatkan dampak yang menjadi sebab yang lain. sehingga semuanya itu menjadi sebuah efek domino. sejauh yang saya tau semua sebab akibat ini sudah ada sejak era 90an dimana nuansa politis sangat kental di negeri ini. setelah era itu beberapa kebijakan kebijakan baik dari asosiasi penerbangan asia maupun asosiasi penerbangan internasional semakin ketat mengawasi penerbangan negeri ini. salah satu kasus kunci adalah menghilangnya Sem**** Air kala itu. semenjak itu kepercayaan dunia penerbangan internasional terhadap penerbangan indonesia seakan runtuh. dan akhir akhir ini walaupun larangan penerbangan ke eu di tangguhkan untuk sementara bukan berarti mereka sudah mulai percaya terhadap kita. hanya politis lah yang berbicara kepada mereka.

note : menanggapi komen Me :) entah kenapa penerbangan nasional itu bisa dapet ijin ke ladang minyak?

By: Me :)

Me :) — Wed, 23 Dec 2009 08:58:39 +0000

Bisa dibandingakn dengan penerbangan nasional lain yang disamarkan namanya oleh penulis ini. (Klik di Me)

By: Koen

Koen — Sun, 20 Dec 2009 07:06:40 +0000

Mas Nico seharusnya baca dulu comment Mas Dhani di atas sebelum menulis comment ini. Banning ke Eropa lebih karena ketidakpercayaan pada otoritas penerbangan di Indonesia daripada ke masing2 penerbangan. Saat itu pun, Garuda masih jauh lebih baik dibanding penerbangan non BUMN. Ada cerita menarik tentang Garuda dari Pak Tanri Abeng. Tapi hari lain aja deh :).

By: nico

nico — Sun, 20 Dec 2009 00:57:32 +0000

hm.. ya semua ini mungkin akibat dari ada nya KKN di lembaga-lembaga (kurang tau sich), bagaimana pesawat Adam Air yang “mantab” itu bisa terbang…

Kalau masalah Garuda…. namanya juga BUMN, birokrasi yang njelimet kadang ngebuat perform dari BUMN tersebut juga njelimet…

maka gak heran lah, kalau misalnya penerbangan ke Uni Eropa di banned karena ada korupsi dan lain sebagainya…

By: Koen

Koen — Thu, 17 Dec 2009 09:47:58 +0000

Bangga dikunjungi lagi oleh makhluk satu ini. Kenapa sih jadi Domba Garut? *bertanya-tanya*

By: Koen

Koen — Thu, 17 Dec 2009 09:26:31 +0000

Soal ketidakpercayaan pada otoritas penerbangan, sudah saya sebut di atas. Sayangnya menhubnya bukannya didepak atas skandal yang memalukan Indonesia itu, malah jadi …. haha :). Tapi dengan menteri2 senior terlibat bencana lumpur dan lain2, dan pimpinan yang mudah kena scamming, memang ini wajar untuk ukuran kabinet masa itu.

By: Koen

Koen — Thu, 17 Dec 2009 09:23:07 +0000

Hai, salam kenal :). Bentar lagi ada loh dari Tajikistan ke Bratislava. *bohong*

By: Domba Garut!

Domba Garut! — Thu, 17 Dec 2009 00:26:29 +0000

Semoga Garuda Indonesia tetep bisa menjadi kebanggaan rakyatnya, meski tiket rata-rata masih lebih mahal maskaiap tetangga sebelah, kita sekeluarga masih mempertimbangkan terbang dengan maskapai nasional ini untuk urusan perjalanan domestik..

Sayangnya belum ada rute menuju ke afrika ya? :D
Seneng udh bisa mampir kesini lagi – salam hangat dari Liberia..

By: dhani

dhani — Wed, 16 Dec 2009 02:55:10 +0000

Sebenernya sih ban Uni Eropa ke maskapai Indonesia bisa lebih karena ketidakpercayaan terhadap otoritas penerbangan kita ketimbang maskapainya sendiri. Ada selentingan kalau pencabutan ban atas 4 maskapai, termasuk Garuda, lebih didasarkan pada faktor politis. Garuda dan Mandala telah memesan beberapa unit Airbus. Begitu Airbus2 pesanan itu selesai dibangun di pabriknya di Toulouse, Perancis, dan kemudian diberi registrasi PK (Indonesia), maka praktis pesawat2 baru itu langsung tidak diperbolehkan terbang di atas udara Eropa. Supaya pesawat2 tersebut bisa dikirim ke Indonesia, maskapai2 pemesannya harus diberikan dispensasi dulu. Bukan cuma di Eropa, di US maskapai2 kita juga sudah lama masuk list FAA catagory II, yang artinya di-ban untuk penerbangan berjadwal disana (tapi ini lebih jarang diekspos ketimbang ban EU).

By: Lisa

Lisa — Mon, 14 Dec 2009 23:50:32 +0000

Senangnya yang sering keliling Indonesia, dengan maskapai milik bangsa Indonesia. Lebih sering cerita ya. Mas Koen jarang blogging sekarang.

By: Affandhi Arief

Affandhi Arief — Mon, 14 Dec 2009 18:21:03 +0000

Sayang sekali tidak ada penerbangan Garuda dari Tarakan to Banjarmasin :) hehehe…